Interview mit Niikura Mine Michizo: GT-R Super-Tuner
Zusammenfassung: "Der Name: It's Plural von mir dachte ich 'Mine" wäre besser als zu antworten, "Niikura" Ich entwarf das Logo mich Ich mag einfache und coolen Designs Ich mag einfach coole Designs, deshalb meine Autos nicht immer geschmückt sind out "Stichwort: Autorennen, Racing, Tuning, drifting, Auto-Enthusiasten, Automobil-Enthusiasten Artikel Body:" Der Name: It's Plural von mir dachte ich 'Mine "wäre besser als zu antworten," Niikura "Ich entwarf das Logo Ich mag mich einfache und coolen Designs Ich mag einfach coole Designs, deshalb meine Autos nicht immer geschmückt sind out "Sie können oder auch nicht kennen den Namen Niikura Michizo, aber das kennen Sie bestimmt den Namen Mine in 1952 in Hayama, Japan, geboren Michizo ist die Menschen verantwortlich für die japanische Tuning-Haus, das einigen der am schnellsten GT-R in der Welt entwickelt hat Niikura-san lange Liebe der GT-R wurde in seiner Jugend, als sein Vater ihm eine Hand-me-down Skylinenice Vater, huh? Seine erste neue Auto war ein Celica GT-S Während in der Schule unterhielt er ein großes Interesse an Motorrädern und Autos Es war Ischo College, dass er weiter zu einem zukunftsorientierten Ingenieur und Tuner entwickeln würde fast direkt nach dem College Michizo beigetreten Bridgestone und dort blieb er für 12 Jahre, Schwarzarbeit in den letzten Jahren auf bis Mine Anstatt bläst das Geld auf Interesse und Frauen beginnen, er weise investiert sein Einkommen bei Bridgestone, die notwendigen Ausrüstung zu kaufen, um sicherzustellen, dass sein Geschäft wäre mehr als nur ein Lift und ein Kompressor"Der Name: It's Plural von mir dachte ich 'Mine" wäre besser als zu antworten, "Niikura" Ich entwarf das Logo mich Ich mag einfache und coolen Designs Ich mag einfach coole Designs, deshalb meine Autos nicht immer geschmückt sind out " Sie kann oder auch nicht kennen den Namen Niikura Michizo, aber das kennen Sie bestimmt den Namen Mine in 1952 in Hayama, Japan, Michizo ist der Mensch verantwortlich für die japanische Tuning-Haus, das einigen der am schnellsten GT-R in der Welt entwickelt hat Niikura geboren -san 's lange der GT-R Liebe begann als Teenager, als sein Vater gab ihm eine Hand-me-down Skylinenice Vater, nicht wahr? Seine erste neue Auto war ein Celica GT-S Während in der Schule unterhielt er ein großes Interesse an Motorrädern und Autos Es war Ischo College, dass er weiter zu einem zukunftsorientierten Ingenieur und Tuner entwickeln würde fast direkt nach dem College Michizo beigetreten Bridgestone und dort blieb er für 12 Jahre, Schwarzarbeit in den letzten Jahren auf bis Mine Anstatt bläst das Geld auf Interesse und Frauen beginnen, er weise investiert sein Einkommen bei Bridgestone, die notwendigen Ausrüstung zu kaufen, um sicherzustellen, dass sein Geschäft wäre mehr als nur ein Lift und ein Kompressor Bridgestone Nachdem Sie festgestellt Mine Welches Konzept hatten Sie im Sinn? Am besten ganz einfach ein gut ausbalanciertes Auto, dass bleibt stehen, dreht und können schnell andere Sache möchte ich Dinge, die meine Konkurrenten don do 't und kann nicht Ich mag die Dinge schnell zu tun Ich mag zu bauen [meine Produkte und Autos] schnell und pünktlich sein Ich hasse es, langsamer sein als jeder andereTuning keine Regelungen wie Motorsport, aber mein Ding ist, schneller zu sein als die Autos, die voll wie Motorsport Autos Die Teile I entwickeln, sind geschmückt sind für meine Kunden, aber sie haben auch zu funktionieren und für die Auto, das ich gut Zu meinen Teile als realistisch erreichbar Tuning-Teile für die Verbraucher zu halten Es ist einfach eine größere Verschiebung Maschine zu bauen, aber wie viele Menschen tun? Das führt mich zu halten es einfach Ich habe viel gelernt in meinen jungen Jahren hatte ich mit Motorsport beteiligt und arbeitete mit ihnen, wenn ich jünger war, wollte ich lernen, die ganze Erfahrung war ein Lernprozess Teams sind einfach da, um zu gewinnen wollte ich zu absorbieren was mir zur Verfügung stehenden aus dem Rennsport Und ich habe gebracht, was ich in dieser Erfahrung in meine Stimmung und Produkte von R32 bis zum Anfang des R34 war ich prety ging viel zu jedem Rennen in der Super-Serie Taikyu Sie müssen sehr vertraut habe gelernt, mit der Serie, sondern auch die Entwicklung des Rennsports und Produkte Wie verwenden Sie R & D, um Ihre Produkte zu entwickeln? Zu meiner Teile eigentlich würde ich mich in Rassen zu erhalten und testen Sie meine Produkte, die ich mache viel tenstive on-Entwicklung Testfahrten privat Testing, R & D Sie müssen nicht unbedingt auf Vollgas für eine Renndistanz Das ist nicht, was für R & D Was ich gebraucht habe für Streben gehen, ist nicht die ultimative Geschwindigkeit oder Schnelligkeit oder Zeit It's actually Fahrbarkeit oder Fahrspaß Es handelt sich um wohl fühlen tun, während Du machst, was der Fahrer fühltHaben Sie sich gut zu fühlen, sicher über das Gefühl des Fahrzeugs Das ist viel tiefer, als nur Geschwindigkeit oder PS Erzähl uns von der GT-R Erbe und warum Sie immer wieder Entwickler die Skyline Längst hat man sich entschieden haben ein sehr gutes bekannt war Auto und ein zu stimmen Und das ist, was ich ich war, um das Potenzial der GT-R angezogen und weil es schwierig war, für die USA in Höhe zog, war, ich bin wirklich gespannt auf die Freigabe Teile für die Z-und der neuen 2008 Nissan GT-R Ich möchte einen Shop in LA zu öffnen und, dass mein US-Zentrale irgendwann im nächsten Jahr Was ist Ihre Meinung über das neue VQ38 gegenüber dem älteren RB26? Sie sind völlig unterschiedliche Motoren, sind natürlich sein, aber sie sind beiden GT-R-Motoren They're great Motoren Selbst wenn der neue Motor ist nicht ein RB, ich kann es tune Ich bin nicht so ein Charakteristika des Auto besorgt, glaube ich nicht, es ist die Art von Auto Sie nur wollen bis max die PS auf die Charakteristik des neuen GT-R wird nicht die Motorleistung zu steigern, sondern auf die gesamte Faktorproduktivität des Autos zu erhöhen ein wenig höher Mit dem VQ es sich um eine Weiterentwicklung der Technologie mit einem Aluminium-blocking, kompakt V-Motor habe ich keine Sorgen um den Motor, weil es von einer der besten Ingenieure von Nissan entwickelte ich bin zuversichtlich, es ist ein guter Motor, um mit Beginn Und was ist mit den alten GT-R und dem neuen? In Japan ein Viele Leute sagen, dass der R33 keine exakte Nachfolger der ersten Generation der GT-R, es ist keine Verbesserung, weder die R34 auf die R33Auch ist der R35 auf die R34 Sie haben alle ihre eigenen Characterisitics Einige gute und schlechte Einige Leute wie der R32 besser etc also alle vier von ihnen verschiedene Merkmale ermöglicht haben, was ist Ihre Philosophie auf die Gestaltung und wie funktioniert dieses Faktors in das Aussehen des neuen GT-R? Ich denke, das gesamte Design-Konzept oder deisgn Charakter ist vergleichbar mit dem R32 und R33 Der R34 ist ein sportlicher aussehende Auto Und das ist Ihr erster Eindruck Die R32 und R33 und neue GT-R Design ist mehr oder weniger als wächst auf Sie Der GT-R und Ferrari sind zwei verschiedene Autos Der GT-R Fans nicht akzeptieren würden der GT-R wie die Ferrari und weder sind die Designer versuchen zu imitieren Ferraricontrary zu dem, was einige Leute Das Debüt der vielleicht denken R32 ist sehr ähnlich wie die aktuelle Fahrzeugposition Aber auch jetzt noch der R32 ist die beliebteste Skyline aller Zeiten Wer Sie sehen den Kauf des neuen GT-R und welche Konkurrenz hat es in Japan und in Europa? Ich glaube nicht, um diesem Punkt gibt es keine Konkurrenz zu den GT-R in Japan Wenn es nicht auf japanische Autos begrenzt, es wäre Porsche und BMW Ich denke, die Käufer voraussichtlich steigern würden ein wenig in Bezug auf Alter, höher als vor dem Umzug auf einen leicht anderes Thema, du warst in fast jeder Version von Sony'sGran Turismo Is Mine in den nächsten GT? 350Z und der GT-R wird in den neuen Gran Turismo werden, Wenn ich den neuen GT-R, nehme ich es " ll be in das Spiel, auch ich freue mich auf forwad immer wieder mit dem Spiel beteiligtIch arbeite eng mit Yamauchi-san, ich kenne ihn sehr gut und verhindern, dass mein Fahrzeugen wie fühlen sie sollten im Spiel Die seriennahe Studie des Spiels ist es sehr intensiv, sehr präzise Sie verwenden eine Menge Laser-Scanning-Geräte an das ganze Auto Scan Ich gebe Eingang der Sound des Autos und alle anderen Parameter Wann sollten wir erwarten, dass die nächste Mine Nissan GT-R? Und welche Farbe wird es werden? Ich hoffe, dass die neuen GT-R in diesem Jahr der Freisetzung und es wird natürlich weiß Holen Sie sich die ganze Geschichte mit treibenden und Autorennen Videoaufnahmen von Niikura Michizo Interview
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